研究学園の生活

昨日1/30に、首都圏新都市鉄道が3/14（土）につくばエクスプレスのダイヤ改正を実施することを発表しました。
JRグループと同日にダイヤ改正されることになりますね。
今回は、新車TX-3000系を導入することにより、更にラッシュ時の増発を行うものです。
（情報源：首都圏新都市鉄道ニュースリリース「2020年3月14日（土）「ダイヤ改正」を実施します！」）

【TXのダイヤ改正に関する記事】





最近は、TX-3000系は昼間でも試運転を行っていますね。
上の写真はつくば駅に停まっていた試運転中のTX-3000系です。

さて、それではダイヤ改正の中身を研究学園駅利用者の視点で見てみましょう！

●良くなった点

・朝ラッシュ時に増発される！
　朝6時台の電車が6本→7本、朝8時台が5本→6本に増えます。
　最ピーク時の7時台には増えないのが残念ですが、前後の時間帯に増えるだけでもありがたいですね。

・秋葉原発19時台に普通つくば行きを1 本増発！
　秋葉原19時53分発守谷行き普通と、守谷始発20時39分発つくば行き普通が、秋葉原19時52分発つくば行きになり乗換不要となります。
　守谷で後続の通勤快速に抜かれますので急いでいる人にはメリットがありませんが…

・秋葉原発20時台の快速つくば行き2本を通勤快速つくば行きに変更！
　秋葉原発20時ちょうどと、20時30分発の快速が通勤快速になるため、研究学園駅利用者の視点としては乗換不要かつ所要時間短縮になるので、うれしいニュースです。
　個人的にも20時台に秋葉原を出ることが多いので、ありがたいですね。


●悪くなった点

・朝ラッシュ時の上り通勤快速が区間快速に置き換えられてしまう！
　これが研究学園駅利用者としては、1番つらいですね。
　何故なら朝ラッシュ時最速の通勤快速が遅くなってしまう点が1つ大きな問題ですし、通勤快速の直後に来る区間快速はつくば駅から乗る人が少ないため空いていて、研究学園発8時ちょうどや8時30分発の区間快速はホームドアで1番目に並んでいればほぼ確実に座れたのが、つくば駅からの利用者が分散して座れなくなるおそれが高いことも大きな問題です。
　
・区間快速が朝ラッシュ時に六町に臨時停車するようになる！
　通勤快速が六町に停まっていたのが、通勤快速が区間快速に置き換わるための救済措置なのでしょうが、これで朝ラッシュ時の区間快速の通過駅は、柏たなか・流山セントラルパーク・青井の3駅のみとなり、普通電車と所要時間があまり変わらなくなると予想されます。
　目一杯に電車間隔を短くしたので、前の電車に追いつかないよう、ダイヤをなるべく平行にせざるを得ないためにこのようなダイヤになってしまうのでしょう。

これら2つの変更の結果…
　→　ますますラッシュ時の所要時間が長くなる！

…ということで1日も早く8両編成にしてもらわないと、朝ラッシュ時に研究学園駅からは座れないし所要時間は長いということで、二重苦が続くことになりそうです。