研究学園の生活

今日、圏央道のつくば中央IC～境古河IC間が平成29年2月26日(日)に開通することが発表されました！
（情報源：国土交通省常総国道事務所　記者発表資料）

圏央道の茨城県区間の全通によって、つくばから東北道、関越道、中央道に出るのがすごく楽になりますね！

【最近の圏央道に関する記事】




それから、12/18（日）に常総ICの開通プレイベント「Joso Highway Walk」が開催されたので、行ってきました！

天気も良かったこともあり、かなりの人出でした！

常総ICには駐車場が無く、「常総市役所石下庁舎および福祉センター」と、「水海道カントリーエレベーター」の駐車場に停めてシャトルバスに乗り換えるか、関東鉄道常総線の三妻駅から10分ほど歩くかの選択でした。

かなりの人出になりそうな気がしたので、時間はかかりますがTXで守谷に出て関鉄常総線で行くことにしました。
水海道で1両編成の列車に乗り換えて三妻駅で降りました。
普段の日曜は割と空いているのでしょうが、この日はそれなりに三妻駅で降りるお客さんがいました。
（…とは言っても、1両でぎゅうぎゅうになるほどの数ではありませんてしたが…。）



ここから10分ほど古びた田舎の駅前と田んぼの中を抜けて歩きます。
割と常総ICは近くでした。
料金所の脇の盛土を仮設階段で上がりました。



常総ICの料金所はほぼ出来上がり、標識など一部を残しておおむね完成していました。



今回のイベントでは、料金所をスタート地点としてつくば中央IC方面に2kmほど歩くことができました。
ランプ部分は、まだガードレールの支柱だけが建っていて、ガードレールの施工はこれからでした。



先の方を見ると、アリの行列のように盛土の上を歩いているのが見えます。
相当な人数が参加しているようです。



常総ICからつくば中央IC方面に2km歩くコースが開放されていて、みなさんぞろぞろ歩いていきます。
インターチェンジの分岐部は、まだ一部舗装されおらず路盤だけの状態でした。



国道294号バイパスから常総ICに分岐する部分も、まだ舗装工事が残っていました。



ひたすら高架橋を歩いていくので、疲れたのか飽きたのか、途中で引き返す人もちらほら見られました。

左手前方に、ずっと筑波山を見ながら歩きました。
手前に見えているのは小貝川です。



小貝川にかかる福雷橋と、豊田城（常総市地域交流センター）が見えています。

【福雷橋に関する記事】




小貝川を渡った先が、折り返し地点です。

【この区間についての記事】




ここで来た道を折り返します。



帰りは景色ではなく、構造物を見ながら歩きます。

舗装が終わっている区間は、このような黒光りする舗装が敷設されていました。
この舗装は高速道路や幹線道路によく使われる「排水性舗装」という舗装で、一般の舗装と違って空隙が多くなっていて、舗装の中を雨水が通るようになっています。
ただし、雨水は路盤に浸透させるのではなく、あくまでも舗装の中を通って路側に排水されるだけですが、表面に雨水が溜まりにくいので走行安全性が高まります。
また、穴がたくさん開いているために、騒音の吸収効果もあります。



これは橋のジョイント部分です。
橋も気温の変化で伸び縮みするので、伸び縮みを吸収しつつ車が円滑に走行できるようになっています。
今は冬なので、隙間が割と開いている方だと思います。
いくつかのジョイントは安全のためか、シートで塞がれていました。



この部分が予想以上の地盤沈下により軽量盛土と橋台の目地に開きができたところです。
補修が済んだようで目地の開きは見られず、もう問題は無いのでしょうね。
（情報源：国土交通省関東地方整備局公式サイト「圏央道軟弱地盤対策検討委員会」）
この沈下の問題や昨年の水害がなければ、もう1年開通が早かったはずなのですが…。



「ブーン」と音がするので見上げると、イベントの様子を空撮するためにドローンが飛んでいました。
（もちろん、人の上は飛んでいません。）



面白かったのは、仮設トイレ。
レンタルの軽トラックの上に、これまたレンタルの仮設トイレが載っています。
おそらくイベントが終われば、このまま走り出せるのでしょう。
1日限りのイベントで載せたり降ろしたりする手間がかけないための知恵なのでしょう。



常総ICの敷地内では、物産展や展示なども行われていました。
また、「ぎょうかいウォッチ」と題して、主に建設系の職業体験も行われていました。

こちらでは、高所作業車の乗車体験をやっていました。
結構高くまで持ち上がるので、高所恐怖症の人は絶対乗れません。

本物の工事看板を案内看板に使っているのが笑えました。



この人だかりは、駐車場へのシャトルバスの行列です。
（手前の人たちは、常総市のゆるキャラを撮影している人たちですが…。）
おそらくバスを何台も待たないと乗れなかったと思います。
やはり、関鉄で来て正解でした。
ちょっとしたローカル線の旅を楽しみつつ、研究学園に帰ることができました。

開通プレイベントの参加者の数を見ても、圏央道の開通に対する地域の関心の高さがわかりますね！

いよいよ来年2月26日、茨城県内の圏央道全通です！