研究学園の生活

TXなど鉄道路線の利用については、7月と比べると8月が減るのが一般的です。
やはり8月は学生が夏休みで、社会人もお盆前後に休みを取る場合が多いですからね。



ところが、研究学園駅とつくば駅には、その法則が当てはまりません。

それは、「まつりつくば」でお客さんが激増するからのようです！
まつりつくばの2日間は、朝のラッシュ時のように（いや、もっとかも）、たくさんのお客さんが集まります。
車で来たお客さんも、市役所周辺の臨時駐車場に停めてTXで来るお客さんが多いのでしょうね。



特に、お祭り終了直後の電車は大混雑です。
どこの都心の駅かと思うくらい、たくさんのお客さんが研究学園駅で降ります。

それでは、具体的にどのくらいお客さんが増えるのか簡単に推測してみます。
2011～2013年の7月と8月の研究学園駅からの1日平均乗車人員を比較してみましょう。
（参考：首都圏新都市鉄道　乗車人員データ）

　　　　　7月　→　8月
2011年　4800→5200
2012年　5200→5500
2013年　5800→6200

300～400人/日の増加ですから、1か月では9300～12400人の増加となります。
ちなみに、7月から8月にかけては、万博記念公園、みどりの、みらい平の各駅は横ばいか、やや減少しています。
つまり、研究学園駅の増加分は「まつりつくば」によるものと推定されます。
おおざっぱに言えば、2日間で1万人（1日当たり5000人）のお客さんが増えるということになります。
また、研究学園駅の1日の平均乗車人員は約6000人ですから、この2日間はお客さんが約2倍になるということになるわけです！

つくばマラソンの日も、研究学園駅周辺に人が増えますが、ここまで劇的には増えません。

こうしてみると、まつりつくばの集客力はすごいですね。

【おまけ】
同じように、5月のみらい平駅も、お客さんが激増します。
近くの茨城ゴルフ倶楽部で、女子プロゴルフのサロンパスカップが開催されるためです。
この日に限って、快速がみらい平に臨時停車します。