2013年03月23日
つくバスに1日乗車券が新登場!
そもそも、「つくバス」って何?という方もいらっしゃるかと思いますが、つくば市が運営しているバス路線です。
以前は「つくつくバス」や「のりのりバス」が運営されていました。
数年前から今のシャトルバス+つくタクの体制になりました。
「つくバス」は合計7路線あり、そのうち研究学園駅を通るのは3路線(作岡シャトル、吉沼シャトル、自由ヶ丘シャトル(谷田部))です。
4/1から発売される予定の1日乗車券は、大人500円、小人250円で高齢者や障害者の割引はないとのことです。
関東鉄道の営業所とバス車内で発売とのことですので、研究学園では車内で買うことになるでしょう。
これを使うと、筑波山まで500円で往復ができます。
研究学園からは、作岡シャトルで大穂窓口センターまで行って、筑波山口行きに乗り換えるとつくバスだけで筑波山口まで行くことができます。
たまには、つくば市内バスの旅というのも良いかもしれません。
以前は「つくつくバス」や「のりのりバス」が運営されていました。
数年前から今のシャトルバス+つくタクの体制になりました。
「つくバス」は合計7路線あり、そのうち研究学園駅を通るのは3路線(作岡シャトル、吉沼シャトル、自由ヶ丘シャトル(谷田部))です。
4/1から発売される予定の1日乗車券は、大人500円、小人250円で高齢者や障害者の割引はないとのことです。
関東鉄道の営業所とバス車内で発売とのことですので、研究学園では車内で買うことになるでしょう。
これを使うと、筑波山まで500円で往復ができます。
研究学園からは、作岡シャトルで大穂窓口センターまで行って、筑波山口行きに乗り換えるとつくバスだけで筑波山口まで行くことができます。
たまには、つくば市内バスの旅というのも良いかもしれません。
Posted by Science_City at 10:50│Comments(2)
│乗りもの
この記事へのコメント
<`▽´>さん、はじめまして!
つくバスは幹線路線に特化したため、どうしても不便な地区が発生してしまいますね。
かといって、以前の「のりのりバス」では遠回りしすぎて実用にならない人がほとんどですから、つくタクを何とかする方が良さそうです。
つくタクは台数も少ないし、運行時間帯も限られているので、運用には改善の余地がだいぶあると思います。
つくバスは幹線路線に特化したため、どうしても不便な地区が発生してしまいますね。
かといって、以前の「のりのりバス」では遠回りしすぎて実用にならない人がほとんどですから、つくタクを何とかする方が良さそうです。
つくタクは台数も少ないし、運行時間帯も限られているので、運用には改善の余地がだいぶあると思います。
Posted by Science_City at 2014年01月06日 00:17
つくバスは便利な地区は便利でしょうが不便な地区は不便。停留所まで歩いて1時間かかる。つくタクは谷田部地区なので予約が取れない状態。取れても1週間先。つくバスつくタクに関するご意見ご要望は交通政策課までお寄せくださいと書いてあるのも社交辞令でしかない。
Posted by <`▽´> at 2014年01月02日 12:23
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