研究学園の生活

以前シリーズもので「幻の新交通システム」計画についての記事を書きました。

【幻の新交通システムシリーズ】


先日、革洋同さんという強力なブロガーさんが当ブログを参考にしていただいたおかげで、興味深い情報を得ました。
具体的に研究学園都市中心部のどこに新交通システムが通過する計画だったのか、実は決まっていたということです！

革洋同さんのブログで紹介されていた路線図のリンク先には、詳細な地図が掲載されていました！


（出典：国土交通省国土技術政策総合研究所サイト内地図「筑波研究学園都市中心市街地総合計画図1981」よりつくばセンター周辺のみ拡大）

計画図の出典ははっきりしませんが、サイエンス・インフォメーションセンターでも見たことがある図です。
昭和56年時点の学園都市中心部のマスタープランだと思われます。

この図には、はっきりと新交通システムの路線図（というか、路線位置）が明記されています。

この図で、「交通ターミナル」と書かれている部分が、現在のつくば駅前広場ですね。
この駅前広場を取り囲んでとぐろを巻くように描かれているのが、新交通システムの高架だと思われます。
また、新交通システムの駅は交通ターミナルの南側、現在のターミナルビル建設地の少し北あたりに描かれています。

この場所には、以前はつくばセンターバスターミナルのターミナルビルがありました。

そして、とぐろを巻いた高架は3方向へ延びています。
北へ中央公園の西に沿って進むルート、
東へ中央通り沿いを進むルート、
南へ筑波西武の東側を沿って進むルートが描かれています。

このうち、つくばセンターから大学病院（筑波大学附属病院）までの1.5kmが昭和53年に事業化され、着手されたものの、昭和57年には「計画どおりの人口及び乗客数が見込めない」などとして、事業休止となっています。
（出典：革洋同さんブログ「土浦ニューウェイ（筑波研究学園都市新交通システム）について(その３)」）

せっかく事業化されて予算もついたのに、3年間手つかずで何もやっていなかったのかな…と初めは思いましたが、地図を眺めていて気づきました。
実は、全線の用地が確保されていたのでは？？？

つづく