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2017年06月27日

研究学園3丁目の小野酒店の北側に建設中の店舗が完成間近!

「つくばであれこれ」や「研究学園グリーンネックレス・グリーンの会」のブログでも既にいろいろ紹介されていますが、葛城西線沿いは店舗の建設ラッシュです!

研究学園3丁目の小野酒店の北側に建設中の店舗が完成間近!

研究学園3丁目、小野酒店の北側にも店舗の建設が進んでいましたが、外観は完成していました!

【葛城西線沿いの店舗についての記事】


研究学園3丁目の小野酒店の北側に建設中の店舗が完成間近!

2階建てで、店舗内に階段があるので一体の店舗のようです。
結構規模の大きい店舗ですね。
何かの物販だと思いますが、ネットで検索しても求人等が何も引っかからないので、今のところわかりません。

店の看板も支柱はできていますが、看板はまだ掲げられていません。

研究学園3丁目の小野酒店の北側に建設中の店舗が完成間近!

敷地内には奥の方に平屋でもう1店舗あります。
こちらもそれなりに広そうですが、窓が一部を除いて低いところが気になりますね。
どういった業態でしょうか?

駐車場はかなりの台数が確保されていますから、葛城西線の混雑がいっそう悪化しそうです。
歩道を削って右折レーンを確保するか、センターライン上にポールを立てるかしないと後ろがつっかえて仕方がなくなるでしょうね。

店自体ができるのはもちろん楽しみなのですが…。





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Posted by Science_City at 06:23│Comments(6)お店
この記事へのコメント
ロコさん、こんにちは!

情報提供をありがとうございました!
いただいた情報をさっそく記事にしましたが、お礼のコメントが遅くなってしまいました。

ドコモショップの移転も、グルーピーの新店舗も予想外で驚きでした!

また、何か情報がありましたら、教えてください!
Posted by Science_CityScience_City at 2017年07月11日 01:22
酒屋の北側に建設中の建物はドコモショップです。研究学園駅の前にあるドコモショップが移転するそうです。あと駐車場にある建物は、グルービーというパスタ屋さんです。大角豆の方にある茨城では名の知れたパスタ屋さんらしいですよ!
Posted by ロコ at 2017年07月05日 01:56
近隣住民さん、こんにちは!

この道は市道なので、ポールをつけるとすればつくば市が立てることになると思います。
(警察との調整は要るのかもしれませんが)

なお、ポールを立てられるのは交差点以外の店舗への出入りだけだと思います。
交差点だと反対側に抜けることができなくなるし、警察(というか公安委員会)による交通規制が必要なので、難しいでしょうね。

最近はタイヨー渋滞がだいぶ落ち着いたように思いますが、近隣住民さんが見ていかがですか?
Posted by Science_CityScience_City at 2017年07月02日 02:02
店舗進入のための右折による渋滞がひどいですよね。
茨進前やタイヨー前、シューマート前などにポールを設置してほしいです。
センターラインのポールの管轄はどこなのでしょうか?
市役所や警察に要望書を出せば、設置してもらえるものなのでしょうか?
Posted by 近隣住民 at 2017年06月29日 21:57
あさいさん、こんにちは!

信号は交通安全対策としては必要だと思いますが、渋滞の解消にはつながらないのではないかと思います。
渋滞の原因は車道が狭くて店舗に入る右折車がいると、後ろの車がつっかえてしまうことなので、車道を広げるか右折を禁止するしか解決策は無いと思います。
交差点での右折車なら信号をつけることでスムーズになる面はありますが、葛城西線の場合は店舗への入出庫が主因でしょうから…。

ただ、渋滞していると車の陰から横断する歩行者や自転車の事故が起こるので、安全対策としてスーパータイヨーの南側交差点と、葛城北部学園の南側に横断歩道と信号が欲しいところです。

ちなみに、信号設置の権限を持っているのは、国道でも県道でも市道でも県警なので、茨城県の中で優先順位の高いところから設置されます。
事故が起こると設置されるように見えるのは、事故があると優先順位が上がるからだと思います。

おそらく信号設置の要望箇所は県内でもたくさんあるので、まずは葛城北部学園開校時に通学路となる交差点に優先して設置されるように要望を上げ続けないといけませんね。
Posted by Science_CityScience_City at 2017年06月29日 01:15
渋滞対策、信号設置ですが、まあつくば市はいつも通り事故が起こらないと動かないでしょうね。
Posted by あさい at 2017年06月28日 23:32
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