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2016年08月23日

TXダイヤ改正についての追加情報!

先日、10/15のTXダイヤ改正についての記事を書きました。

【ダイヤ改正についての記事】




各駅にダイヤ改正のリーフレットが置かれていたので、もらってきました!
その中に、平日夜の下り列車のダイヤパターンが掲載されていました。



17~20時台の下り列車の運転パターンをほぼ統一するということで、17時台や20時台の快速が通勤快速に統一されるのかが注目されましたが、残念ながら統一されるのは発車時刻だけで、ダイヤ改正後も17時台や20時台は快速列車として運転されることがわかりました。

しかし、0、30分に快速または通勤快速が発車し、概ね10、20、40、50分頃に区間快速が運転されることになります。
また、快速・通勤快速は流山おおたかの森または守谷で普通つくば行きに接続するようになっています。


↑現在の平日夜の下り電車の秋葉原駅発車時刻表です。

現在は、20時台は0分発しか快速がなく区間快速が4本しかないため、最大16分の間が空いてしまい、まだまだ帰宅客が多い時間のために秋葉原駅が大混雑しているのが緩和されることが期待されます。
一方、21時にもつくば行きが最大18分空いてしまっている現状については、リーフレットにもプレスリリースにも特段言及されていないので、おそらくダイヤ改正後もこのままではないかと思います。
この18分間でも秋葉原駅のホームはかなり混雑するのですが…。

この点については、その次のダイヤ改正に期待しましょう!



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Posted by Science_City at 01:14│Comments(3)鉄道
この記事へのコメント
ダイヤとは関係ありませんが、こんな重大な事態が・・・

本当に何をやっているんだろうか・・・(呆
http://www.mir.co.jp/company/release/2016/post_85.html
Posted by さーちゃん at 2016年09月01日 12:59
かりまさん、こんにちは!

本当ですね。
20時台のつくば行きが6本から8本に増えていますね!

緩急接続をすると所要時間の面では良いのですが、快速系の混雑度が高くなるので、ラッシュ時は必ずしもメリットばかりではないためか、ダイヤ改正のたびに試行錯誤が見られますね。
Posted by Science_CityScience_City at 2016年08月31日 01:45
17時台、20時台ともに、流山おおたかの森で必ず普通つくば行きに接続します。
(よく見ると秋葉原23分の普通つくば行きが純増してます。)
 途中駅の人はそちらに乗り換えても直通の区間快速、通勤快速に乗った場合と所要時間は変わりませんよね。
 快速をダウングレードして全ての電車で所要時間が無駄に増えるより、緩急接続をうまくやる方が多くの駅で恩恵に預かれるはずです。
Posted by かりま at 2016年08月26日 20:11
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