ブログランキングに参加しています!
にほんブログ村 地域生活(街) 関東ブログ つくば情報へ
にほんブログ村 茨城県つくば市 ブログランキングへ

2015年11月13日

つくばセンターからの高速バスは行先いろいろ!

つくばエクスプレスが開通してから、すっかりつくばでは脇役になってしまった高速バスですが、BiViつくばのバス待合所の真ん前にある8番バス乗り場には、いろいろな行先のバスが走っています。



改めてみると、結構行先が豊富ですね!

このバス乗り場だけで、こんなに行先があります。
・東京テレポート駅・国際展示場駅・TDR … 1日3往復
(東京ディズニーリゾートと書かないのはコピーライトの問題でしょうか。たぶんメインの目的地だと思うのですが。)
・羽田空港 … 1日8往復
・成田空港 … 1日12往復(11/16から)
・茨城空港 … 1日2往復
・水戸駅 … 1日2往復(平日は2.5往復)
・運転免許センター …1日1往復
・大阪・京都 … 夜行バス1日1往復
・名古屋 … 夜行バス1日1往復
(東京駅・上野駅へのつくば号は、別乗り場です)

目立つのは、夜行バスで大阪・京都・名古屋に行けることですね。
京都からつくばに帰ってくるのに、夜行バスを使ったことがあります。
名前が「よかっぺ号」というのは、勘弁してほしいネーミングですね。

並木に住んでいる知り合いは、大阪や京都から家のすぐそばまで帰ってこれるので重宝していると言っていました。
3列座席でそこそこ快適です。(だんだん夜行バスに乗ろうという気力がなくなってきましたが…。)

羽田空港行きは、以前より便数が減った気がします。
渋滞のリスクがあるのと、運賃が高いので積極的に選ぶ理由がないからでしょうね。
TDR・お台場行きは直通で便利と言えば便利ですが、研究学園からだとどちらも1回乗り換えになってしまうので、座れることだけがメリットですね。

TXが開通した当初は確か大宮行きの高速バスもあったのですが、すぐ廃止になってしまいました。
東北・上越・北陸新幹線に乗る時とか、鉄道博物館に行くのに便利だったと思いますが、あまり利用者がなかったのですかね。



研究学園の旅人」の方にも書きましたが、
来週11/16から成田空港行きの高速バス"NATT'S"が一般道経由から圏央道・東関道経由になり、
最短55分に時間短縮、1日12便へ増便、2000円に値下げ(期間限定)と良いことづくめになります!

【研究学園の旅人に書いた記事】
2015年10月31日
11/16から「つくば→成田空港」が最短55分に!しかも値下げ!増便!

今までは、時間とお金に余裕があって体力に余裕が無い時にしか乗りませんでしたが、
これからはかなり有力な交通手段になってきますね!



ちょうど写真を撮っている時に、茨城空港行きのバスも来ました。
乗るお客さんは見かけませんでしたが、大丈夫でしょうか茨城空港…。
私も飛行機を子どもに見せるために1回行っただけで、茨城空港から飛行機に乗ったことはありません…。

こうして改めて調べてみると、つくばから直通で行ける場所は意外と多いですね。





同じカテゴリー(乗りもの)の記事

この記事へのコメント
つくナウさん、こんにちは!

コメントをありがとうございました!

さっそく圏央道経由になった高速バスに乗ったんですね!
お客さんが半分弱も乗っていたなら、だいぶ乗車率は良い方ではないかと思います。
私が乗る時は、午前中の成田空港発の便が多かったですが、たいていお客さんは1桁でした。

料金は片道2000円を通常料金にするのは無理かもしれないですが、早割とか往復割引などでも構わないので、維持してほしいですね。
元の値段に戻るなら元気がある時は電車にしてしまいますね…。
Posted by Science_CityScience_City at 2015年12月21日 00:54
初めまして。
本ブログを楽しく読んでいます。色々な情報がありがたいです。
遅レスですが、成田空港からつくばへの高速バスに乗りました。
乗ったバスはひたち野うしく経由でしたが、それでも今までと比べてとても早かったので、便利になったと思いました。
高速を走行することがほとんどなので乗り心地もいいです。
平日夕方の便でしたが、お客さんはバス座席の半分弱でした。
もう少しお客さんが増えて欲しいですね。(でないと減便してしまうかも?)
料金はキャンペーンの2000円が続かなくても、元の値段まで上げて欲しくないな、と思うところです。
以上、乗車レポートでした。
Posted by つくナウ at 2015年12月09日 00:59
まーさん、こんにちは!

大宮行きに乗られたことがあるんですね!
新幹線に乗る時には便利だったと思います。
もう少し、そういうことを宣伝すれば良かったと思うのですが。

近い将来に、東武アーバンパークライン(名前長すぎ…)が急行運転を始めるそうなので、そうするとおおたかの森で乗り換えて大宮に向かうルートが便利になりそうです。
Posted by Science_CityScience_City at 2015年11月30日 01:23
さーちゃんさん、こんにちは!

税金を出して無理に維持するくらいなら、チャーター便専用空港にするとか、思い切って廃止にするとか考えないといけないと思います。
Posted by Science_CityScience_City at 2015年11月30日 01:14
大宮行きはたまに利用していましたので、なくなった時はショックでした。確かにいつもガラガラでした。つくばは、東北方面や信越方面に行くのに不便です。毎回都内から新幹線に乗るのはしんどいです。
Posted by まー at 2015年11月16日 13:54
>百里基地を共用化して茨城空港にする計画を進めていた頃は、羽田の発着枠が満杯で成田空港もB滑走路が短いままで、首都圏第3空港が必要されていた頃でしたね。
>いつの間にか増やす余地が無いはずの羽田空港の発着枠が、滑走路新設などであれよあれよという間に増えて、国際線まで飛ぶようになって、成田空港ですらLCCを誘致する始末…。
>もはや茨城空港の出番はほとんど無さそうです…。
あの当時は、それこそ「3つ目の空港を!」とされていたんですけどね。
今となっては「茨城はあっても無くても・・・」という状況ですし・・・
県は定期便やチャーター便の誘致、連絡バスの充実に必死で、そのため税金も強気に出しているそうです。
Posted by さーちゃん at 2015年11月16日 01:39
メルさん、こんにちは!

ちょうど成田の利用とタイミングが合って良かったですね!
私は最近、成田を使う機会がないので、恩恵にあずかるのは随分と先になりそうです。

「よかっぺ号」はどういう意図でネーミングしたのかわかりませんね。
茨城の方言をアピールするにしても、「よかっぺ」で何を伝えたかったのか…。

さすがに関鉄バスは、最近この名前を積極的に宣伝しておらず、単に「京都・大阪行き高速バス」と案内しているようです。
Posted by Science_CityScience_City at 2015年11月16日 01:33
TDNさん、こんにちは!

名古屋行きは今どき4列座席ですか!
路線バスで4列座席の夜行バスが残っているとは思いませんでした。

うーん、安くてもそれは乗る気がしないですね…。

百里基地を共用化して茨城空港にする計画を進めていた頃は、羽田の発着枠が満杯で成田空港もB滑走路が短いままで、首都圏第3空港が必要されていた頃でしたね。
いつの間にか増やす余地が無いはずの羽田空港の発着枠が、滑走路新設などであれよあれよという間に増えて、国際線まで飛ぶようになって、成田空港ですらLCCを誘致する始末…。
もはや茨城空港の出番はほとんど無さそうです…。
Posted by Science_CityScience_City at 2015年11月16日 01:27
kokoさん、こんにちは!

鹿島スタジアム行きのバスがあるんですね!
臨時バス(路線バスではない?)だから時刻表には書いていないのですね。
圏央道~東関道経由で行くのでしょうか?
一般道経由だと、ちょっと遠いですよね。
Posted by Science_CityScience_City at 2015年11月16日 01:21
さとしさん、こんにちは!

確かに茨城空港なら車で行く方が楽ですね。
そもそも茨城空港に行く需要も少ないので、バスの需要はもっと少ないのでしょうね。
Posted by Science_CityScience_City at 2015年11月16日 01:19
たっちゃんさん、こんにちは!

TX開通前は、高速バスが10分おきに発車している時間帯がありましたね!
2階建てのメガライナーなんて車両もありました。
それでも、時々並木辺りから乗ろうとすると満席で、無情にも通過している時がありました。

下りは座って寝ていれば着くので快適なのですが、上りはハラハラしながら乗らなければいけないので、荒川沖に車を停めて常磐線に乗る方が多かったです。
帰りは、フレッシュひたちに乗って座って帰るなんてこともありましたが、今ならグリーン車で帰るのでしょうか?

今では荒川沖に行く機会も無くなりました。
行くとしてもひたち野うしくですからね。
Posted by Science_CityScience_City at 2015年11月16日 01:17
成田空港 ー つくば間のバスの時間短縮と期間限定の値下げ!

我が家は大いに恩恵にあずかりそうです。嬉しいです。

よかっぺ号?!
ネーミングに絶句しました。
Posted by メル at 2015年11月15日 05:13
実は、名古屋行は運行している茨城交通が夜行バス定番の3列シート車がなく、通常の4列シート(JRバスの青春ドリームと同じ)です。正直、夜行で4列は勘弁ですね…

茨城空港…LCC空港と謳っているものの、隣の成田空港にはLCC専用ターミナルが完成。1000円で東京まで行ける格安バスが大量発着(茨城空港の東京行きは、積み残しも発生しているとかいないとか)。LCCはみんな成田空港に流れてますね。スカイマークも独占で、そこまで安くない(かえって、2000円で成田空港に行って、LCCに乗ったほうが安上がり)。スカイマークもコケて、お先真っ暗の予感・・・
Posted by TDN at 2015年11月13日 22:28
あまり知られていませんが、試合開催時はつくば駅から鹿島サッカースタジアム行きのバスが出ています。乗ったことはありませんが、レイソルの方が近いので。
Posted by koko at 2015年11月13日 22:20
茨城空港だと駐車場無料だし車で行っちゃう人が多いんでしょうね。
Posted by さとし at 2015年11月13日 18:45
東京行き高速バスは、ピーク時は六本くらいあった時代が懐かしいです。
高速バスは、深夜バスを除いて、上りは時間がよめないのがつらいですね。
Posted by たっちゃん at 2015年11月13日 13:16
コメントはしばらく承認制にさせていただきます。落ち着いたら承認なしにしたいと思っていますが…
上の画像に書かれている文字を入力して下さい
 
<ご注意>
書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。