ブログランキングに参加しています!
にほんブログ村 地域生活(街) 関東ブログ つくば情報へ
にほんブログ村 茨城県つくば市 ブログランキングへ

2014年07月09日

新都の街とSMAxECO CITYの間の不思議な空間!

新都の街の北側でダイワハウスが開発中の"SMAxECO CITY"は、開発が進んで徐々に住宅街らしくなってきました!

【関連記事】




こちらが、SMAxECO CITYのエントランス(?)兼公園です。
(両脇の住宅は「新都の街」ですので、お間違いなく…)
当初あった三菱地所の800戸規模のマンション計画では、多分マンションへのエントランスになるはずだったのではないかと思います。



エントランスの公園を抜けると、見えるのは整備の終わった敷地です。
唯一の建物は、スマート・ステーション(将来の集会所、現在は販売事務所)です。
電柱や電線が無くて、とてもスッキリした景観ですね!



左側に目を向けると、Cブロックと呼ばれるエリアです。
左手奥のオレンジの工事の柵が新都の街との境界です。



近づいてみると、妙なレイアウトになっています。
車道(歩道兼用)+防護柵+植込み+歩道+車道
という並びになってしまっています。
しかも、防護柵の切れ目以外では新都の街との出入りもできません。(それも歩行者・自転車のみ)

当初は広大なマンション敷地のはずが、NTT都市開発のウェリスの土地を残して戸建用地に変更したために、連続性のない非効率な敷地利用になってしまいました。

新都の街と区画道路をつなげた方が効率が良さそうですが、共用部分の管理の問題があるのか、完全に新都の街と独立した区画になっています。



地図では上の位置になります。



同じように右手のDブロックを見てみると…。
(背後はほぼ完成した「ウェリスつくば研究学園テラス」です。)



こちらも妙なレイアウトです。
宅地+歩道+植込み+防護柵+車道(歩道兼用)となっています。
せめて、こちらは防護柵と狭い植込みがなければ、車道と歩道の組み合わせとして一体で使えるのにと思いますが、ダメなんでしょうね。
Dブロックはウェリスと新都の街に挟まれた狭い空間なので、レイアウトも難しかったでしょうね。
それでも、新都の街とは完全に独立した街区になっています。
(かなり無理やりですが)

やはりこの街区には三菱の低層マンションができるのを見たかったような気がしますが、柏の葉と違って少し駅から遠すぎましたかね。
パークシティ柏の葉キャンパス二番街みたいな街並みがここにできていたら…と思わず想像してしまいます。
無い物ねだりをしても仕方がないですけれど…。





同じカテゴリー(まちづくり)の記事

この記事へのコメント
かれんさん、こんにちは!

ひょっとすると、三菱は持ち分をダイワハウスに売却して、NTT都市開発が自分の持ち分でマンションを建てたということかもしれませんね。

そうすると、今の敷地の規模が何となくしっくりきます。
Posted by Science_CityScience_City at 2014年07月11日 23:34
そういえば、駅前のパークハウスも確かNTT都市開発との合弁だったと思うので、
この土地は、三菱だけが撤退して残ったNTT都市開発が
自社ブランドのウェリスを建設したということなんでしょうかね?
Posted by かれん at 2014年07月11日 20:43
yuzuさん、こんにちは!

おっしゃるとおり、車道をつなげても抜け道になるだけで、住宅街の車道は行き止まりの方が良いですね。

車道はつながっていなくてもよいと思うのですが、街としてつながっていないのはもったいないなーと思いました。
一体開発であれば、道路の隣に道路を造らなくても、新都の街の道路に面した住宅を造れば良いのですが、スマ・エコ・シティだけで完結しようとするので、無駄に道路が多くなってしまったのかなと。

2つの住宅地を隔てる植込みと防護柵が、何か国境のようでした。
Posted by Science_CityScience_City at 2014年07月11日 00:28
かれんさん、こんにちは!

以前、新都の街が販売中の頃、販売のチラシには地図の北側が「集合住宅用地」になっていたので、全部がマンション用地なのかなと思っていました。

このあたりは幹線道路沿いを除いて「第一種低層住居専用地域」なので、おそらく道路沿いに6~7階建てのマンションを建てる計画で、今のウェリスのようなマンションがズラッと並ぶ計画だったのではないかと思います。
低層住居専用地域の方は、戸建エリアとするつもりだったのかもしれませんね。

三菱地所もリーマンショック前までは郊外のマンションにも手を出していましたが、懲りてしまったのかまた都心のマンションが中心になってしまいました。
新興住宅地のマンションは、三井の方が上手な気がしますね。
新浦安にしても、柏の葉にしてもそうです。

丸の内の開発を見ていると、三菱もセンスがいいなと思うのですが…。
Posted by Science_CityScience_City at 2014年07月11日 00:16
うちの周辺は電柱が普通にたっているので、
電柱のない景観は本当にうらやましいですね。
電線の地中化は、景観以外にも災害に強いとかの
メリットもあるんですよね。
(断線時に原因箇所が見つけにくいとかのデメリットもあるんですが)

車道の連絡に関してですが、
子供はどうしても道路で遊んでしまうので、
近くに子供がいるとわかっている近所の人だけが
車道を通っている方が安心は安心だと思います。

道路は遊ぶところではない。
という意見もごもっともと思いますが、
自分が子供だったときを思い出したり今の子供たちを見ていても、
絶対に道路で遊ぶなというのはなかなか難しい気がします。
Posted by yuzu at 2014年07月10日 23:29
もうずいぶん昔(6〜7年前)に、三菱の方からこの土地について話を聞いた事があります。
敷地的には800戸規模のマンションを建設することは出来るけど、すべての敷地をマンションにする事はないと言ってました。
あくまで予定ですが、道路沿いの敷地をマンションにする事を予定していますと話していました。
とすると、私の推測ですが、マンション計画は当初から現在のウェリスの部分だけだったのかもしれません。
併せて、その三菱の方は、駅前のマンション開発が先なので、それ以降どのようにこの土地を活用して行くのか、
売却してしまう可能性も含めて今後検討して行くことになると思います。と話していました。
ですので、現在の状況は紆余曲折があっての結果なのかもしれませんね。
せっかくの財閥系がつくば市に来たのだから、なんとか踏みとどまってつくばに根付いて欲しかった気もしますね。
Posted by かれん at 2014年07月10日 08:22
コメントは承認制にさせていただきます。 コメント中にURLを記載する場合にはリンク先と内容を明示してください。また、何度も同じ内容のコメントをするのはお止めください。
上の画像に書かれている文字を入力して下さい
 
<ご注意>
書き込まれた内容は公開され、ブログの持ち主だけが削除できます。