研究学園の生活

研究学園交差点方面から南に向かうと、エキスポ通りと交差する「大境交差点」があります。
北西側にカスミつくばセンター、北東側にスターバックス、ニトリ、南西側に吉野家、南東側にコンビニのココストアがある交差点です。



この交差点の近く、スターバックスやニトリの前の歩道がやたら広いですよね。
それから、カスミつくばセンター前の道路には広めのゼブラゾーンがあって、時々トレーラーなどが路上駐車しています。

実は、この用地は将来の立体交差のためのスペースです。

上の電子国土の航空写真を見ると、エキスポ大通りの北側、スターバックスやニトリ（写真ではまだ空地ですが）の前に2～3車線分の用地があることがわかります。
なお、エキスポ大通りの南側には用地が確保されていないようです。



ニトリ前の用地は、コンクリートで固められず芝生(?)になっています。
ちなみに、以前の記事にも写真が出てきましたが、BMW前の用地は中央分離帯同様にコンクリートで固められています。




スターバックス前の用地は、だだっ広い歩道になっています。
その先、エキスポ大通りの反対側はココストアの駐車場になっていて、もし立体交差ができたとしてもココストアの建物にはかからないようになっています。
これは立体交差計画に配慮した建物配置なのでしょうか？



反対方向を見ると、現状では無駄に広い歩道が広がっています。
西大通りと土浦学園線の交差点みたいに、この用地を使って研究学園からつくばセンター方面への左折専用車線を設ければ、混雑が減るはずですが…。



カスミつくばセンター側も、ゼブラゾーンが設けられて少し用地の余裕があります。
もし立体交差ができれば、側道が膨らんだ形で設けられるのでしょう。

一応、道路構造令第28条では、以下のように定められているので、ここも研究学園交差点と同様に立体交差用地が確保されているのでしょうね。
「車線（登坂車線、屈折車線及び変速車線を除く。）の数が四以上である普通道路が相互に交差する場合においては、当該交差の方式は、立体交差とするものとする。ただし、交通の状況により不適当なとき又は地形の状況その他の特別の理由によりやむを得ないときは、この限りでない。」

もっとも、つくば市内で立体交差になっている交差点は稲荷前交差点だけだと思いますが、4車線の西大通りと2車線の国道354号なので、道路構造令とは無関係に立体交差になっているようです。
学園都市内には4車線同士の交差点はいくつもありますが、1つも立体交差になっていないですね。
この規定は、学園都市の計画時にはなかったのかもしれません。

それにしても、ここが立体交差になる日は来るのでしょうか…？