研究学園の生活

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朝っぱらから衝撃のニュースが飛び込んできました！
ツイッターでもつぶやきましたが、建設通信新聞という業界紙に「茨城県、研究学園の商業業務用地/日本郵政に5.5ha売却」というニュースが掲載されていました！

【関連記事】



※学園の森3丁目の土地の様子

以前、公募されていた学園の森3丁目7番2～5の約55,600平米の土地を４４億３６９２万５０００円で日本郵政が、学園の森2丁目41番4の約36,000平米の土地が３０億０２３２万３０００円で日本郵便が購入することになりました！
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東大通りと土浦学園線の交差点の南東角に建っているNTTの社宅は、閉鎖されてからしばらく時間が経ちましたが、ここに来て動きがありました。

【NTT社宅に関する記事】




このブロックには世帯用の社宅2棟と、独身寮がありました。
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先日、自転車でみどりのの先まで行ってきました。
ちょっとお尻が痛くなったせいで、みどりの駅の駐輪場に自転車を停めてTXで帰ってきてしまったのですが、その時に久々に駅前の某賃貸マンションの前を通ったので、閉店したお店の跡がどうなったか見てきました。

【以前取り上げた時の記事】




1階と2階が店舗や事務所などのテナントが入ることを想定した設計になっているのですが、意外なことになっていました。
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圏央道のつくば中央ICから境古河ICまでの開通は、1年先に延びて平成28年度になってしまいましたが、工事自体は着々と進んでいます。

【圏央道の工事に関する記事】



今回は、谷和原学園通りを跨ぐ橋の様子を見に行ってきました！
「谷和原学園通り」というと馴染みが無い方も多いかもしれませんが、万博記念公園の西を通る県道45号つくば真岡線のバイパスのうち、下河原崎交差点以南の区間です。
（正確には、真瀬交差点からさらに国道354号バイパス～国道294号バイパスで常磐道の谷和原ICまでを指します。）

県道45号バイパスのこの区間の都市計画道路の名称は「真瀬今鹿島線」となっているため、圏央道の橋梁工事の名称も「圏央道真瀬今鹿島線跨道橋上部工事」となっています。
（ちなみに、「上部工」とは橋の橋桁や床板などの構造物を指します。「下部工」というと橋脚や橋台など橋を支える構造物を指します。）
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2年くらい前から研究学園駅の改札口の外に、自販機に並んでモビリティロボットの充電ステーションが置かれています。
そこから初めて人が乗っていくのを見かけたので、追いかけて行って撮影しました！

【以前に取り上げた時の記事】




どうやら市役所方面に向かったようです。
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研究学園駅周辺の駐車場の需要は高くなるのに、駐車場の供給は少なくなる一方なので、目に見えて値上がりしていますね。



あまり駅の南側には行かないのですが、先日TXの電車をタッチの差で逃して15分の暇ができたので南側をのぞくと、何と時間貸し駐車場が、土日祝日限定ではありますが1日最大900円まで値上がりしていました！
もはや1日最大1000円の時代が目の前に迫っています。

理想科学の南側の広大な空き地は、誰の所有地なのかわかりませんが、使われないまま更地になっています。
一時的でも、ここを駐車場として開放することはできないのかなと思ってしまいますね。
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イーアスつくばのアウトモールにあった子どもの一時預かりサービスが廃止になり、預り所のスペースがアニマルカフェになりました。



Moffという名前のアニマルカフェです。
印西市の店舗に続いて2店舗目のようです。
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駐車場難が深刻になりつつある研究学園駅周辺ですが、まだ1日200円の駐車場がありました。

【これまでの駐車場関係の記事一覧】
→　こちら



以前、l-supportさんのブログ「つくばであれこれ」で1日100円の駐車場として紹介されていた場所だと思います。
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学園の森に建設中だったクリニックの建物が完成していました！




場所は、美容院の「ボイス」とスペイン料理の「カンビオ」の東隣です。
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筑波研究学園都市の歴史とともにあったと言っても良い本屋さん、「友朋堂」の全3店舗が相次いで閉店してしまいました。
2/11に吾妻店が、そして2/12に桜店と梅園店が閉店となりました。



あまりに突然すぎて吾妻店の閉店には足を運べなかったので、桜店に行ってきました。
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このブログでも何度も取り上げているTXのマナー広告「めいわくだもの」。

【めいわくだものに関する記事】




駅の改札口の脇に置かれている大型液晶の情報盤（？）に「めいわくだもの」シリーズが全部掲載された広告が表示されていました！
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新交通システムの現地調査をしている時に、デイズタウンの屋上に見つけたのが↓これです。



「あーる」というイベントホールです。
デイズタウン内にポスターが貼られていて、どこかにあるということは知っていたのですが、具体的な場所を初めて知りました。
わざわざ来ないと、屋上まで来る機会はないですからね。
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前回、幻の新交通システムシリーズ第7弾で、デイズタウン（旧ダイエー）の屋上に新交通システムの駅を造るように配慮していた可能性を指摘したものの、駅を造る予定だったとしたらダイエーの営業時間外の出入りはどうするつもりだったのか謎のままでした。

yuzuさんからのコメントをいただいて、デイズタウンには店と駐車場を直接行き来できる出入口がある可能性を知り、もう1度現地に行ってきました！

【幻の新交通システムシリーズ】




さて、これがyuzuさんに教えていただいた出入口です。
デイズタウンの出入口とは思えないくらい、狭くて小さな出入口です。
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オープンしてから半年近く経つBiViですが、未だに全てのテナントが埋まっておらず、いまいち地味な感じが否めないですね。
飲み屋さんや地元で割と評判の高い店も入りましたが、結局BiViじゃない方の店に入ってしまうのですよね。
結局、パッチョも、樓外樓も、一成もBiViでない方に店にしか行ってないのです。

そんなわけで、未だに私が利用したことがある店といえば、ローソンだけです。

【BiViつくばに関する記事】




そんなBiViつくばですが、3階の最後の空きスペースに「大戸屋」が進出します！
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とりせんの南側にできたテナントビル「Liberta」に新しい飲食店のテナントが入りそうです！

【Libertaに関する記事】





場所は、最初にオープンした「がぶり亭」の隣です。
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時々、忘れたころに書いている「幻の新交通システム」シリーズの記事の第7弾です。

【幻の新交通システムシリーズ】


つくばセンターから筑波大学病院までの1.5kmの新交通システム（ガイドウェイバス）の計画（(4)、(5)に掲載）は、着工されないままに休止されましたが、革洋同さんが記事にされていたように、土浦駅～つくばセンターの東西の路線（(1)、(2)に掲載）と、つくばセンターを中心に研究学園都市内を南北に貫くTの字を左に倒したような形の路線が構想されていました。



今回は、つくばセンターから南に向かう路線を取り上げたいと思います。
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原油価格が大好評（？）下落中なので、ガソリンの価格もどんどん下がっていますが、ついに研究学園の主だったガソリンスタンドもレギュラーガソリンが99円/Lの値を付けました！


※研究学園のコスモ石油にて

ガソリンの価格が2桁というのは、もう10年ぶりくらいではないでしょうか？
10年以上前はリッター80円くらいの時もあったのですが、そこまで行かないにしても相当な安値ですね。
中国の景気減速その他もろもろが効いているのでしょうが、消費者にとってはありがたい話ですね。

もっとも、デフレ脱却はますます遠のくわけですが…。
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